El encofrado de aleación de aluminio es propenso a sufrir daños como abolladuras en la superficie, deformación por deformación, desgaste por orificios, agrietamiento de nervaduras y corrosión del revestimiento durante el proceso de remoción, transporte y apilado del encofrado. Los golpes violentos y la soldadura de reparación a ciegas en el sitio traerán riesgos de seguridad de expansión y explosión del molde. Llevar a cabo una evaluación de clasificación de daños, reparaciones estandarizadas, reinspecciones de reparación y limpieza de la línea roja de chatarra de acuerdo con las especificaciones son medios importantes para reducir costos, aumentar la eficiencia y extender la vida útil de los moldes de aluminio.
Con el rápido avance de los edificios prefabricados, el encofrado de aleación de aluminio se ha utilizado ampliamente debido a sus ventajas de peso ligero, montaje rápido y múltiples rotaciones. Sin embargo, una gran cantidad de componentes del encofrado de aluminio resultaron dañados en diversos grados debido a la demolición, el aplastamiento, el traslado brusco y el apilamiento aleatorio en el sitio de construcción. Hay dos malentendidos en muchos proyectos: serán desechados directamente por daños, lo que aumentará el coste del material; o seguirán utilizándose simplemente reparándolos y soldándolos, lo que supondrá importantes riesgos para la seguridad. De acuerdo con la norma de encofrados de aleación de aluminio JG/T 522-2017, la industria ha implementado gradualmente un conjunto completo de planes de operación y mantenimiento que incluyen evaluación graduada, mantenimiento clasificado, reparación y reinspección, y desguace obligatorio para equilibrar la seguridad y los beneficios económicos.
一. Determinación de la clasificación de los daños, distinguiendo entre reparables y desguaces necesarios.
Antes de la reparación, realice una inspección de la apariencia + herramienta de medición para verificar la planitud de la superficie del tablero, las nervaduras reforzadas, las soldaduras, los orificios y el espesor de la pared, que se dividen en tres categorías: daños leves, moderados y graves.
1. Daños menores (se pueden reparar fácilmente en el sitio): rayones en la superficie del tablero, abolladuras superficiales y ligeras deformaciones; las nervaduras de refuerzo están intactas, no hay grietas ni desgarros, los orificios de los pasadores están intactos y el espesor de la pared no se adelgaza, lo que no afecta la tensión estructural.
2. Daño moderado (requiere una estación de trabajo profesional o regresar a la fábrica para su reparación): la plantilla tiene deformaciones evidentes, abolladuras locales y corrosión por oxidación del recubrimiento; no hay grietas penetrantes, las nervaduras de refuerzo no están rotas y los orificios de los pasadores están ligeramente deformados. En las obras de construcción están prohibidos los castigos violentos con martillos.
3. Daños graves (prohibida la reparación y desechado directamente): aparecen grietas y desgarros en paneles y nervaduras de refuerzo; deformación permanente
excede la desviación permitida de la especificación; el material base está desgastado y el espesor de la pared se ha adelgazado más allá del estándar; el orificio del pasador está rasgado y expandido; la soldadura principal está agrietada. Si aparecen grietas en las piezas que soportan tensiones, no se permite continuar la construcción después de soldar el refuerzo para evitar fallas de los componentes durante el proceso de vertido.
2. Proceso de reparación estandarizado para diversos tipos de daños.
1. Corrección de la deformación por deformación
Ligera deformación: Utilice un martillo de goma para corregir la ligera deformación golpeando la madera en la dirección opuesta. Está estrictamente prohibido golpear el material de aluminio directamente con un martillo para evitar la formación de nuevos hoyos y microfisuras ocultas.
Deformación moderada: utilice herramientas hidráulicas para la calibración en frío, presurice lentamente y reinicie gradualmente; Se prohíbe la corrección de horneado a alta temperatura, ya que las altas temperaturas cambiarán las propiedades de los materiales de aleación de aluminio y reducirán la resistencia de los componentes. Después de la corrección, se volverá a medir la planitud y se cumplirá la tolerancia antes de la transferencia.
2. Hoyos y protuberancias en la superficie del tablero.
Los hoyos poco profundos se sacan de la parte posterior del encofrado y se vuelven a colocar; Los defectos pequeños en lugares no estresados se rellenan, pulen y nivelan con un compuesto reparador de aluminio, que solo repara la apariencia pero no restaura la resistencia estructural.
Si la fosa está ubicada en la nervadura de refuerzo, incluso si se restaura la apariencia, aún es necesario inspeccionarla para verificar si hay grietas ocultas. Si se encuentra la grieta, se desechará directamente.
3. Reparación de daños por corrosión y revestimiento.
Retire completamente los residuos de concreto y las manchas de aceite, elimine la capa de corrosión oxidada con papel de lija o cepillo de alambre, limpie y seque; aplique imprimación anticorrosión y rocíe una capa protectora a juego.
Si la corrosión ha erosionado el material base y ha provocado que el espesor de la pared se vuelva más delgado, no pinte para cubrir los defectos y deséchelo directamente.
4. Control de soldadura para reparación de grietas y daños.
En principio, si existen grietas en el panel principal y nervaduras de refuerzo principales del encofrado, no se repararán ni reutilizarán.
Sólo las partes no tensionadas de las esquinas serán reparadas mediante soldadura por arco de argón por soldadores certificados. Después de soldar, serán pulidas y alisadas. Se realizará una inspección con penetrantes para detectar grietas ocultas y se completará una nueva inspección dimensional. Están estrictamente prohibidas las reparaciones mediante soldadura y la reutilización de grietas en la zona que soporta tensiones.
5. El orificio del pasador está desgastado y dañado.
El orificio del pasador estaba desgastado e hinchado, por lo que se utilizó un casquillo para repararlo; El material de aluminio alrededor del agujero estaba roto y agrietado, por lo que se desechó el encofrado.
3. Inspección después de la reparación para evitar "la puesta en uso con enfermedades"
La reparación no significa que esté calificada. Se deben realizar tres procesos de inspección una vez finalizada la reparación:
1. Inspección dimensional: planitud, diagonal, posición del orificio del pasador, cumple con los requisitos de tolerancia de la plantilla de aleación de aluminio;
2. Detección de defectos de apariencia: verifique la posición de corrección y la posición de soldadura para detectar nuevas microfisuras;
3. Inspección por lotes: se toman muestras de los componentes de reparación por lotes para verificar la deformación.
Los componentes reparados deben marcarse y registrarse para registrar el tipo de daño, el proceso de reparación y los resultados de la inspección para lograr la gestión de la trazabilidad de los componentes.
4. Control frontal para reducir el daño de la plantilla
1. Está estrictamente prohibido hacer palanca o aplastar con fuerza al desmontar el molde. Se debe dar prioridad a la extracción de los pasadores para reducir la deformación por impacto;
2. Debe haber almohadillas de madera en la parte inferior de la transferencia y el apilamiento. Está prohibido tirar o apilar bajo mucha presión;
3. Limpiar el hormigón de manera oportuna después del volcado y está prohibido golpear violentamente la losa con un cincel de acero;
4. El sitio se divide en áreas a limpiar, áreas a inspeccionar, áreas a reparar y áreas calificadas. Las piezas defectuosas se almacenan por separado. Se prohíbe que las plantillas no inspeccionadas vayan directamente a la superficie de trabajo.
Conclusión de la industria
La reparación de encofrados de aleación de aluminio no se trata simplemente de reparar la apariencia, el objetivo principal es garantizar la seguridad y el rendimiento de la estructura. La reparación ciega y la reutilización más allá del límite traerán el riesgo de colapso del encofrado; El reemplazo directo de todos aumentará el costo del proyecto. La implementación de una clasificación de daños, un mantenimiento estandarizado, una reinspección estricta y un estricto cumplimiento del resultado final de la chatarra pueden maximizar el valor de facturación de los moldes de aluminio y lograr una situación beneficiosa para todos en materia de seguridad de la construcción y control de costos.
